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北京單站PM2.5濃度近千 重污染明結束

2015-12-02 作者: 瀏覽數:1390

  11月30日,戴著口罩的行人走過霧霾中的央視新樓。

  

  11月30日,霧霾中,雙井橋上能見度明顯不高。

 

  11月30日,國貿附近,為對抗霧霾,騎電動車的行人幾乎是“全副武裝”。

  11月30日,北京發布今年首個霾橙色預警,為今年首次罕見的空氣重污染和霾橙色預警齊發,中央氣象臺昨日將大霧和霾預警雙雙升至橙色。截至昨日,北京今年以來最嚴重的霧霾過程已持續4天,并仍在繼續,北京昨日單站PM2.5小時濃度最高超過900微克/立方米。

  一監測站點PM2.5一度達976微克/立方米

  11月30日,重度污染持續了一天,南部地區達到六級嚴重污染。空氣重污染橙色預警持續生效,市氣象臺還發布了今年首個霾橙色預警。昨日上午,中央氣象臺升級發布大霧和霾橙色預警。市環保監測中心表示,從11月27日開始,北京開始了這次嚴重的污染過程,截至昨日已持續4天,為今年以來最嚴重的污染過程。

  11月30日的北京,不少站點濃度數值“驚人”。18時,京西南區域點PM2.5小時濃度近千,達到945微克/立方米,17時該站小時濃度更是達到976微克/立方米。另外,京南區域點18時也達到了897微克/立方米。

  11月30日20時,35個監測站點中,有23個達到六級嚴重污染。5個交通污染監控點小時濃度均在600微克/立方米以上。12個城區環境評價點,除了海淀北京植物園最低為307微克/立方米,豐臺云崗、海淀萬柳和石景山古城為400余微克/立方米,其余站點均超過500微克/立方米,豐臺花園為727微克/立方米,東城東四為685微克/立方米,均達到六級嚴重污染。

  南北地區空氣質量出現顯著差異

  值得一提的是,北京南北地區出現了顯著差異。昨日9時,西北部地區PM2.5小時濃度為89微克/立方米,為二級良,而東南部為554微克/立方米,達到六級嚴重污染。隨后,北部地區的PM2.5濃度一度維持在100微克/立方米以內。不過,隨著偏南風的“輸送”,北部地區也逐步達到了重度污染水平。

  明日霧霾將自北向南消除

  市環保監測中心預報,今天白天,北京仍處于低壓系統控制,擴散條件總體不利,午后中高空轉為偏北風,垂直擴散條件略有改善,污染狀況略有緩解,但由于前期濃度較高,預計空氣質量仍處于重污染水平。2日凌晨,受強冷空氣影響,空氣質量由北向南梯次轉好。2日至4日,擴散條件較為有利,空氣質量維持優良。

  市環保局表示,重污染期間請市民做好健康防護,并監督應急措施執行情況。如發現應急措施落實不到位的情況,可撥打12345(非緊急救助服務中心)、12369(環保投訴舉報咨詢中心)、96310(城管熱線)舉報。

  重污染期間學校可彈性安排教學

  11月30日,市教委官網也掛出了啟動空氣重污染橙色應急預警通知,要求各區教委按照《北京市教育委員會空氣重污染應急預案(試行)》及本區分預案,嚴格執行橙色預警應急響應措施,中小學、幼兒園、少年宮及校外教育機構停止戶外活動。空氣重污染期間,如遇特殊情況,學校可以根據所在地區及周邊情況,做出相應調整,報區教委同意后實施。

  追問1 除了持續時間長,本次污染還有啥特點?

  北京市環保局表示,本次重污染具有一些鮮明的特點:首先,存在兩次明顯躍升現象。第一次躍升發生在11月26日18時至27日18時,PM2.5濃度從46微克/立方米躍升至286微克/立方米,空氣質量由二級良直接跨四級躍升為六級嚴重污染;第二次躍升發生在11月30日,從6時的57微克/立方米上升至18時的526微克/立方米,12小時內增長近10倍。

  其次,污染演變過程復雜??傮w呈加重趨勢,同時也存在濃度的大幅度波動,昨日凌晨時段北部及中心城區空氣質量一度達到2級良水平。

  第三,出現了極端峰值污染濃度。11月30日白天,受區域污染回流和混合層高度降低的垂直壓縮的共同作用,PM2.5濃度急劇增長,下午中心城區維持500微克/立方米左右的高污染濃度,而南部地區部分站點則出現超過900微克/立方米的極端峰值污染濃度。

  另外,污染區域范圍大。本次重污染是在華北地區大范圍持續性重污染的背景下發生的,京津冀、山東、山西、河南等地區普遍出現嚴重污染,污染物在區域內積累、滯留,并隨風場變化互相傳輸影響。

  追問2 “今年最嚴重污染過程”有何特殊成因?

  北京市環保局表示,本次重污染的形成有幾個主要原因。

  首先,2015年為有歷史統計以來的最強厄爾尼諾年,全球極端天氣頻發。11月以來,華北地區遭遇多次強降雪天氣,降雪消融導致地面濕度接近飽和,溫度降低,而中層大氣同期存在顯著回暖情況,導致華北地區大范圍處于高濕度、低風速、強逆溫的極端不利氣象條件,污染持續積累,造成本次大范圍的嚴重區域性污染。

  其次,區域內燃煤、機動車等污染源排放也是原因之一。進入采暖期后,燃煤污染排放明顯增加。同時,靜穩低能見度天氣條件下,道路擁堵加劇,燃油效率降低,機動車污染排放也顯著增加。此外,持續的高濕靜穩氣象條件,利于氣態污染物向顆粒物的轉化,以及顆粒物的吸濕增長等,這都加重了PM2.5的濃度水平。

  另外,區域性污染輸送進一步加重了北京的污染水平。11月26日至27日及30日兩次濃度躍升期間,均存在明顯的高污染帶由南向北快速推進的現象。

  ■ 督查

  環保部查出北京部分工地仍在施工

  新京報訊 (記者金煜)環保部昨日針對北京的督查情況進行了通報,稱盡管北京采取了應急方案,但仍有部分工地料場等在施工,一些道路的揚塵問題嚴重。

  在京津冀區域的重污染發生后,環保部四路人馬赴北京、廊坊、石家莊、天津,用暗查、暗訪等方式督查重污染應急措施是否到位。

  通報稱,環保部檢查組在大興、豐臺、海淀、房山都查出部分工地料場仍在施工,其中一些工地的施工人員稱未接到停工通知。一些道路揚塵問題嚴重,檢查組在豐臺、房山查出有的渣土車滿載渣土、沒有苫蓋上路,沿途道路揚塵突出。

  此外,部分企業存在違法問題。豐臺區有印刷廠被查出煙氣直排室外;房山區有混凝土廠被查出小鍋爐環保設施閑置,煙氣直排;還發現豐臺區南苑路、新發地馬家樓附近有突出的劣質散燒污染問題。

  環保部表示,北京市高度重視重污染天氣的應急響應,29日黃色預警提升到橙色預警后,各有關單位迅速響應,市住建委加強施工工地揚塵控制,要求全市停止土石方、混凝土澆筑等施工作業,市經信委組織對2100余家工企業實施了停產限產。

  根據北京市的空氣重污染應急方案,啟動“橙色預案”時將采取一系列強制性應急措施,包括停止土石方、建筑拆除、建筑垃圾和渣土運輸等施工作業,建筑垃圾和渣土運輸車等重型車輛禁止上路行駛。

  ■ 全國情況

  京津冀數城市空氣質量指數“爆表”

  至11月30日晚8時,記者根據公開實時數據統計,京津冀及周邊地區的重點城市中,至少有北京、廊坊、德州空氣質量指數(AQI)達到“爆表”的級別。

  11月30日晚8時,記者從中國環境監測總站的空氣質量實時發布情況看,京津冀及周邊區域密密麻麻地分布了污染程度最高的“重度污染”和“嚴重污染”。北京、廊坊、德州、唐山、滄州、衡水、石家莊等14個城市空氣質量為“嚴重污染”,其中北京、廊坊和德州空氣質量指數達到“爆表”的最高上限500。

  11月30日,中央氣象臺也將大霧和霾黃色預警升級為橙色預警。監測顯示,29日至30日,北京南部、天津、河北中南部、山東北部、山西南部、河南北部等地的部分地區出現了嚴重污染,北京南部、天津、河北南部、河南中南部等地出現能見度不足1公里的大霧,部分地區有能見度不足500米的濃霧,局地有能見度不足200米的強濃霧。

  中國氣象局稱,一股冷空氣將自西向東、自北向南影響我國大部地區,預計從今日夜間開始,我國華北、黃淮等地的霧霾天氣將自北向南逐漸消散。

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