3月26日上午，張店機動車檢測站，待檢車輛排起長隊。

　　今天，本報以《清明節將至 審車又扎堆》為題，報道了近期各車輛檢測上線單位出現擁堵現象。今天，記者采訪了解到，山東省質監局于2月26日發布機動車檢測新標準，但由于時間緊，全省各檢測機構無法及時完成相關設備更新，紛紛將大中型客貨車輛審驗暫停。3月22日，相關部門再次發文，給予檢測機構“執行過渡期”，大型車輛審驗臨時重啟，這也是導致目前待檢車輛積壓的根本原因。

　　全市多家檢測站內排起長隊

　　今天8:40許，張店機動車檢測站院內充斥著汽車啟動的轟鳴聲，數十輛等待檢測的貨運、客運車輛在院內排起長隊，不少司機焦躁地慢慢移動著車輛。“我這是第二次來了。”臨淄一家運輸公司的司機劉師傅說，他3月初就來過一次，檢測站工作人員說暫時審不了，因為月底車就到期了，劉師傅回去后一直通過電話打聽著。“聽說能審了我就趕緊過來了，但真沒想到有這么多車。”劉師傅說。

　　10:00許，記者又來到高新區檢測站，現場待檢車輛的隊伍長達幾百米，大量貨車一直停到大門外的裕民路北側。

　　新標準處“執行過渡期”

　　今天，記者就目前的審車問題采訪到了淄博市魯中機動車檢測中心相關負責人。該負責人表示，問題根源來自于山東省質監局發布的一份關于實施《機動車安全技術檢驗項目和方法》的通知。“通知要求增加機動車車身反光標識、行駛記錄儀、客運乘客通道和引道三個檢驗項目，所以我們必須購置新的檢驗儀器。”該負責人稱，通知是2月26日掛在網上的，3月1日就得實施，根本來不及更新儀器。

　　由于通知要求不能配備相關儀器的檢測機構自3月1日起，不得出具相應車型的檢驗報告，并且這份國家新標準新增的項目主要針對的是大中型客運、貨運車輛，所以檢測機構也只能臨時停止對這部分車輛的審驗。

　　“不只是淄博，全省都遇到了這個問題。”這名負責人告訴記者，3月20日，山東省交警總隊和山東省質監局聯合發文，給予各檢測機構對于新標準的“執行過渡期”。接到通知后，淄博市各檢測機構于當日重啟相關車輛的審驗。

　　經過“重啟”通知公布當天的沉寂之后，積壓了20多天的上千輛車從本周一開始，涌向全市21條檢測線。

　　放開上限 力保當天審完

　　近期，作為試點，淄博市的檢測系統在全省率先接入全國的監管系統，目前張店檢測站、張店良鄉檢測站、桓臺檢測站、桓臺巨明檢測站、高新區檢測站、博山檢測站、文昌湖檢測站已經完成接入。但在這次升級過程中，由于時常出現傳輸數據失誤，加之檢驗項目更細致等狀況，在大型車輛審驗重啟之后，審車速度緩慢的問題又擺在了檢測站工作人員面前。

　　“過去幾分鐘就能完成的事，現在得延長到半個小時。”淄博市魯中機動車檢測中心相關負責人介紹說，加上月底扎堆審車的“傳統”，平時張店良鄉檢測站平均每天也就審80輛左右的車輛，但這幾天每天等著的就有近200輛車。

　　據記者了解，為了盡快幫助車主完成審驗，經過與公安部溝通后，全市各檢測機構從昨天開始放開每天審驗120輛大車的上限。“加班加點，只要來審車的一定保證他們當天審完。”相關負責人表示。