德國是當今世界第四、歐洲第一經濟大國。在歐債危機背景下，德國經濟表現相對突出，繼續保持增長，被稱為歐債危機的“救世主”。
德國經濟之所以能持續穩定健康發展，關鍵在于德國堅持發展實體經濟和生產性服務業，并能與時俱進，不斷創新，走專業化、技術型道路，牢牢守住全球產業鏈中的高端，樹立“德國制造”這塊象征優質、高效和創新的金字招牌，保持產品的競爭力。
德制造業門類齊全，汽車、機械制造、化工醫藥和電子電氣是德傳統四大支柱產業。新能源和環保技術也是德國的優勢產業。
一、汽車和汽車配件工業
德國是世界上汽車制造強國，奔馳、寶馬老少咸知，大眾、奧迪、保時捷有口皆碑。德國高檔汽車全球市場占有率超過70%。說起德國汽車，人們首先想到的是安全、舒適、節能、環保、美觀、耐用。2013年德國汽車制造業銷售額3617億歐元，其中國外銷售額2346億歐元;轎車產量1408萬輛，商用車27萬輛。
德國汽車工業之所以能以較多的優勢領先于其他產業，長期保持德國第一產業地位，展現超群的實力和強勁的發展勢頭，其發展特點值得關注。德國汽車生產企業高度重視研發，不斷提高核心競爭力。僅2013年，德國汽車工業研發投入就高達182.7億歐元，與2012年相比增長5.2%。德國工業領域28%的研發人員從事汽車研發，而汽車工業九分之一的員工供職于研發部門。德國汽車工業平均每天就有十項專利產生，每年獲得的專利3650項，是名副其實的世界冠軍。所有這些都確保了德國汽車工業在全球的技術領先優勢，凸現了德國汽車工業在德國經濟中的核心地位。
德國主要汽車制造商有大眾汽車、戴姆勒、寶馬、奧迪、保時捷、歐寶和曼(商用車)等整車企業和博世、大陸、采埃孚(ZF)、蒂森·克虜伯、西門子VDO等汽配企業。
中國已成為德國汽車工業的重要合作伙伴和銷售市場。德國寶馬、奔馳、大眾等公司均在中國建有合資企業。博世也在中國設有企業和研發中心。自2009年以來中國是大眾公司最大汽車銷售市場，大眾汽車2013年在華銷量突破300萬輛，達327萬輛，增長16.2%。
其旗下品牌奧迪在華銷量增長21.2%，達49.2萬輛。從2009年至2013年，德國轎車在華銷量從160萬輛增至370萬輛，翻了一番多。而中國汽車市場同期只增長了74%。德國汽車在中國市場所占份額也由2009年的15.1%增加至2013年的20.5%。2014年第一季度，德國轎車在華銷量增長了17%，所占份額上升至21.8%。
二、機械設備制造
機械設備制造業是德國就業人數最多的行業。根據德國機械設備制造業聯合會(VDMA)提供的數據，2013年有98.6萬人在該行業6000多家企業從業。該行業以中型企業為主，87%的企業員工人數不足250人。2013年機械制造業銷售額2058億歐元，下降0.5%。
過去兩年，德國機械設備制造業基本情況如下：
在機械設備業32個產品領域中，德國產品在16個領域為世界出口第一，包括驅動技術機械、材料處理機械、農業機械、食品及包裝機械、壓縮氣壓及真空技術機械、精密儀器、加工機械、液壓泵、液壓設備、塑料及橡膠機械、印刷機械及造紙技術設備、紡織機械、測量機械、工業爐和冶金設備、木材加工機械、建筑機械及清潔機械設備。另外在民用航空技術設備、閥門及管件、機床、電力消防器材和設備等5個領域據世界出口第二。 德機械設備制造業是典型的出口導向型產業，是世界第一大機械設備出口國，75%的機械設備產品銷往國外。2013年德國機械設備出口額達1490億歐元，約占世界機械設備出口總額的15.9%，出口盈余930億歐元。
德國知名的機械設備制造企業有蒂森克虜伯、西馬克、海德堡印刷、海瑞克、福伊特、普茨邁斯特、通快等。
三、化工制藥業
德國是世界最大的化工產品出口國，是歐洲首選的化工投資地區，擁有完善的基礎設施、研究機構和高素質勞動力。根據德國化學工業協會數據，2013年德國化工制藥業銷售額1887億歐元，增長1.1%。其中國內銷售總額750億歐元，增長1.4%;國外銷售總額1137億歐元，增長0.8%。
全行業從業人員43.7萬人，受高等教育程度很高。58所大學的化工系、24所大學的應用科學系及68所非大學化工研究機構提供化學研究，使德國化工制藥業多年來保持研發優勢。據德聯邦統計局數字，2013年德化工醫藥產品出口1054.7億歐元，增長0.8%。
德國也是歐洲化學制品和合成材料的消費市場。歐洲化學品年均消費6740億歐元，其中德國占1050億歐元;歐洲合成塑料年均消費4520萬噸，德國消費量占24%。
德國原料生產商處于歐洲領先地位，擁有數十年的專業經驗，是產品高質量的保障。知名的德國化工制藥企業有巴斯夫、拜耳、朗盛、漢高、贏創、默克、勃林格殷格翰等。德國的一批中小企業也和那些跨國公司一樣積極開展工業生物技術領域的業務，尤其是從可再生材料中獲取化學制品方面。中國企業可以通過在研發領域的戰略合作或引入新產品迅速進入歐洲市場。
四、電子電氣工業
德國擁有世界技術領先的電子電氣工業。德國電子電氣行業總會(ZVEI)年度報告顯示，2013年該行業年產值1368億歐元，下降4.0%，銷售額達1666億歐元，萎縮2.1%。其中出口額達1582億歐元，下降1.0%，進口額為1350億歐元，減少1.6%。訂單量與2010年相比增長2.6%，從業人數83.89萬人，減少0.3%。
德國電子電氣工業每年技術革新支出150億歐元，占該行業營業額的10%，其中研發投入120億歐元，約占德國工業總研發投入的五分之一。德國制造的電子元件一半以上用于出口，出口的80%以上進入歐盟國家。
據德國電子電氣行業總會數據，2013年，行業出口總額1583億歐元，下降1%;前5大出口目的國分別是美國、中國、法國、英國，奧地利，出口額分別為132億、131億、115億、84億和76億歐元。對中國出口增長最快，增幅達9.2%。
德國電子元件主要產品包括：半導體(集成電路、高保真分立元件)、電阻器、電容器、縮合器、感應器、無源及混合微電路、電子機械元件(連接器、開關)和印刷/混合電路板等。
德國電子元件業的發展在很大程度上依賴于德國汽車業的發展。汽車電子行業是德國電子元件的最大消費者，通信領域、電子數據處理和工業電子也是其主要用戶，分別占20%左右的銷售份額。未來德國電子元件市場的發展主要依賴汽車業的發展及工業電子領域的發展。知名的德國電子電氣行業龍頭企業有西門子、英飛凌、博世、捷德(Giesecke&Devrient)、庫卡(KUKA)等。
五、可再生能源產業
德國不僅把發展可再生能源作為確保能源安全、能源多元化供應和替代能源的重要戰略選擇，而且也視之為減少碳排放和節約化石類燃料引起的環境問題的重要措施。德國在太陽能、風能、生物質能、地熱能、水力發電等開發利用方面居世界領先水平。從2000年到2010年，德國可再生能源發電的比重從5%上升到18%。2013年，德國燃煤、燃氣等火電比重為61.2%;核能比重15.4%，可再生能源比重已達25.3%。
德國現政府的目標是到2020年，可再生能源發電比重至少達到35%。而德國可再生能源協會認為，到2020年德國可再生能源發電可保證全國約一半的電力需求。德國決定在2022年前關閉所有17座核電站，進而大幅推動可再生能源的發展。為保持和拓展該領域的強勢地位，德國政府在2013年前斥資120億歐元用于支持技術革新，其中大部分資金用在可再生能源開發、可再生原材料生產和能效提高方面。
根據德國聯邦經濟和能源部可再生能源2013年度報告，可再生能源在能源替換、節能、減排等方面發揮著積極的作用，根據德國貿易與投資署發布的行業報告，可再生能源領域各分支行業情況如下：
(一)生物質能。生物質能是德國迄今最重要的通用可再生能源，可分為固體、液體和氣體形式用于生產熱能和電能。2013年德國三分之二的可再生能源的終端供應是以生物質能的方式獲取的。行業目標是，至2030年電力的18%、熱能的15%通過生物質能獲取。
(二)提高能效技術。德國在提高能效領域居世界領先水平，尤其在能源儲存和燃料電池技術方面首屈一指，是歐洲最大的提高能效技術銷售市場。該行業年營業額約670億歐元，未來幾年內增幅將保持兩位數增長，三分之一的企業利潤率超過10%，企業年均擴員15%。
(三)熱電聯產。德國是歐洲最大的熱電聯產市場。從技術和經濟角度看，德國總電力需求的50%基于熱電聯產。德國擬利用熱電聯產技術使電能獲取從目前的12.5%翻一番至25%。
(四)光伏產業。德國擁有全球最大的光伏市場：截至2014年7月底光伏發電裝機容量共計37052MW;2013年新增裝機容量3GW，同比減少60%。預計2020年，德國光伏發電總裝機容量將達到70GW，滿足全德電力需要的10%。據慕尼黑工大和西門子公司測算，僅房屋屋頂太陽能電池板一項，發電潛能就達到161GW。
(五)太陽熱能。德國是歐洲最大的太陽熱能市場，并在全球處于領先水平。2012年德國太陽熱能總裝機容量11.5GWth，新裝機805MWth，同比下降9%。該行業所創造的營業額31億歐元，總就業人數2萬人。
(六)環保技術(循環經濟和污水處理)。德國在環保方面推行完善的環保政策，制定了嚴格環保法律，擁有良好的環保傳統和高素質的優秀人才和高端研發能力。該領域2013年營業額為374.84億歐元;德國在循環技術方面在全球市場份額達到24%(物質分離設備甚至占到64%)，在污水處理技術方面占全球市場份額為19%，循環技術(18%)和污水處理技術(19%)出口方面為世界第一;該行業總就業人數超過15.7萬人;在研發和專利方面同樣處于世界先進水平。
(七)風能。德國擁有世界上最大的風能產業，在研發方面業投入不菲。2012年德國風能總裝機容量為282GW,風能電力設備超過20萬架，年發電量580TWh，占全德發電總量的3%左右。2012年該行業就業人數約11.8萬，預計至2030年該行業就業人數將超過16.5萬。
