今后，車內標志將由原來的三個變為兩個，因為環保部門今后將不再核發機動車環保檢驗合格標志。根據環保部、公安部及國家認監委發布的《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》，環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志。為了方便廣大車主，記者就機動車環保檢驗合格標志的相關問題進行整合，答疑解惑。

　　1、汽車環保標志起了什么作用?

　　環保標志用于識別車輛的排放控制水平和環保達標狀況，為實行在用機動車環保達標管理和差別化管理，控制高排放車輛污染提供統一的監督管理平臺，有利于形成系統的、可操作性強的機動車排氣污染長效監管機制;有利于控制和削減在用機動車污染物排放量;有利于促進高排放車輛的淘汰;有利于緩解機動車快速增長造成的環境壓力，對于進一步改善環境空氣質量，提升城市的可持續發展能力，建設生態文明，落實科學發展觀等具有重要的意義。

　　2、新《大氣法》是如何規定的?

　　《大氣法》第五十三條規定：在用機動車應當按照國家或者地方的有關規定，由機動車排放檢驗機構定期對其進行排放檢驗。經檢驗合格的，方可上道路行駛。未經檢驗合格的，公安機關交通管理部門不得核發安全技術檢驗合格標志。

　　3、廢除汽車環保標志的具體規定是什么?

　　《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》：環保部門依照《大氣法》建立并規范機動車排放檢驗制度，機動車生產企業和機動車所有人應當依法進行機動車排放檢驗。機動車排放檢驗機構應當嚴格落實機動車排放檢驗標準要求，并將排放檢驗數據和電子檢驗報告上傳環保部門，出具由環保部門統一編碼的排放檢驗報告。環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志。機動車安全技術檢驗機構將排放檢驗合格報告拍照后，通過機動車安全技術檢驗監管系統上傳公安交管部門，對未經定期排放檢驗合格的機動車，不予出具安全技術檢驗合格證明。公安交管部門對無定期排放檢驗合格報告的機動車，不予核發安全技術檢驗合格標志。

　　4、新規定何時正式實施?

　　相關人士透露，截至目前，省會以上城市已經收到了國家環保部門下發的正式文件，但有關人士表示，各省份仍需要研究下一步如何銜接該機動車管理的便民新政，一旦推出具體實施政策，會第一時間通過媒體發布。具體實施方案出臺后，需要和公安部門對接聯網，進行數據共享，之后才會取消發放環保標志。目前不少省份還在按照現行政策執行發放綠標，部分省份已經開始正式啟動落地。

　　5、新規后還用環檢嗎?

　　取消機動車環保標志，并不表示機動車定期排放檢驗結果不再有效，機動車必須通過環檢才能取得安檢標志。新的規定，其實說的就是環保標志和安檢標志合成一個。而根據《道路交通安全法》，無安全技術檢驗合格標志的車輛不得上路行駛，同時，《大氣法》第一百一十三條規定，不合格車輛上路行駛的由公安機關交通管理部門依法予以處罰。

　　6、何時才能實現全國異地環檢?

　　《通知》規定，2016年底前，各排放檢驗機構應與環保部門實現數據聯網，京津冀及周邊地區、長三角、珠三角等重點區域要率先實現國家、省、市三級聯網。2017年底前，建成國家、省、市三級聯網的機動車排污監控平臺。意味著明年底前有望實現機動車全國異地環檢。

　　7、新規實施后車輛如何監管?

　　《通知》規定，環保、公安交管部門將加強對貨運車、公交車、出租車、長途客運車、旅游車等車輛的監督抽測工作，有效防治這部分行駛里程長、排放強度高車輛的污染排放。公安交管部門在不影響正常通行的情況下，要支持配合環保部門采用遙感監測等技術手段對在道路上行駛的機動車進行監督抽測。對監督抽測不合格的車輛，環保部門要通知車主予以改正并復檢，及時公開逾期不復檢車輛的車牌、車型等信息。

　　8、怎么理解和評價新規的出臺?

　　環保部廢止了《關于印發<機動車環保檢驗合格標志管理規定>的通知》，這意味著實施多年的“黃綠標”制度“壽終正寢”。不過，“黃綠標”的廢除并不意味著環檢的廢除，機動車仍然必須通過環檢才能拿到安檢標志。按照通俗的理解，環檢與安檢的兩個標志，合并成了一個，今后有安檢合格標志的車輛，就意味著環檢也是合格的。從目前的情況來看，機動車檢驗新政就等著落地了，由各地環保部門和交管部門出臺研究細則，落實中央部委的統一部署。

　　小結

　　雖然不再核發機動車環保檢驗合格標志，但并不意味著不再對機動車進行排放檢驗，而是程序更加簡化。汽車定期排放檢測仍是車輛年檢標志中的一個重要指標。